|
"Комиссия МАК, в состав которой входили официальные представители Департамента гражданской авиации Минтранса и коммуникаций Киргизии, завершила расследование катастрофы самолета Boeing 737-200 EX-009 авиакомпании Itek air, - сказали в МАКе. - В расследовании принимали участие представители национального Бюро по безопасности на транспорте США - как государства-разработчика и изготовителя воздушного судна". "Причиной катастрофы самолета явилось допущенное экипажем снижение самолета ночью до высоты ниже минимальной высоты снижения при визуальном заходе на вынужденную посадку на аэродроме вылета из-за негерметизации кабины (вероятно, вследствие "закусывания" уплотнения левой передней двери). Это и привело к столкновению самолета с землей, разрушению конструкции самолета с последующим пожаром и гибелью людей", - установили специалисты. Комиссия разработала рекомендации по исключению подобных происшествий и повышению уровня безопасности полетов. Напомним, что самолет Boeing-737 частной киргизской авиакомпании Itek air потерпел крушение вечером 24 августа 2008 года при попытке совершить аварийную посадку через 10-12 минут после взлета рядом с аэропортом "Манас" недалеко от Бишкека. Самолет совершал регулярный рейс Бишкек - Тегеран и был арендован для этой цели у местного перевозчика иранской авиакомпанией Asserman air. На борту самолета находилось 90 человек, в том числе 83 пассажира, шесть членов экипажа и представитель иранской авиакомпании. Из них выжили 25, в том числе все члены экипажа. ( http://www.newsru.com/world/12may2009/kirgizmak.html )
Оригинал этого текста расположен там.Потому что здесь Используются технологии uCoz. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |